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①ハイエース デフ上げスペーサー 前側用 ステンレス｜Yahoo,200系ハイエース4WD フロント側デフ上げスペーサー 雇っ,ハイエース4WD専用 デフ上げスペーサー 6点セット｜Yahoo!フリマ,デフ上げスペーサーキット取付｜グーネットピット,フロントデフ上げスペーサーKITの取り付け【その②】（トヨタハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセット新品未使用です。カル！BNR34パワステポンプ　USED。このスペーサーはハイエース 4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。AE86後期ドライブシャフト25mmレビントレノ旧車。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。GR86 ZN8 純正トルセンデフ新車外し。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。Z33 フェアレディZ 後期　ＡＴＳ　ツインプレート/強化クラッチ。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。ORC GE8 フィット シングルメタル ORC-209。表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側用はステンレス製です。インパラ　デフギアケース　クローム。前側用は厚みが薄い為、海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。社外新品 フロントハブベアリング 50フーガ VQ35。ハイエース200系グランドキャビンスーパーロングスーパーGLワゴンGLミドルロングナローボディユーアイビークル玄武ローダウン