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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,楽天市場】[送料無料]【超高品質】6枚ビッグリードバルブBW'S50今回5個のみの限定販売になります。cbx400f クランクケース　割れかけ有り。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ8mm厚仕様 加工品です。【大特価】KITACO AXISトリート用キットセット ボアアップ・ハイギア。\r新品未使用品ですが加工等を行っていますので商品の状態は「未使用に近い」とさせて頂いています。GN125H　オイルクーラー　新品未使用。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。sa-02。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。TZR50 4EU 純正エンジン　シリンダー　ピストン交換済み。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。真鍮！希少！向かい獅子 オイルフィラー オイルキャップ エンジンキャップ。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。モンキー　12v 4速ミッション。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。☆純正新品☆GS400 ピストンリング スタンダード。\r\r①NSR50/NS-1 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 （NSR80シリンダーへは取り付け不可）\r③NSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 （NSR80シリンダー専用設計）受注制作\r\r上記2タイプを用意しています。ホンダ CB750F？ オイルクーラー。\r\r注意事項\r\rNSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様は専用設計で受注製作になります。モンキー ゴリラ カブ キタコ 武川オイルクーラー。\r\rリードバルブスペーサー8mm厚仕様は10mm厚スペーサーにも取り付け出来ますがリードバルブ本体の体積が違いますので一次圧縮が落ちます。キタコ│145cc ボアアップ キット│GROM JC92│グロム。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。SIP 新型バリエーター　ベスパGTS250.300 100k使用。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。カブ　4速　クロスギア。\rリードバルブスペーサーは付属しません。KH400　SS350 KH250 マッハ　エンジン。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ヨシムラ モンキー MJN24キャブレター(アルミファンネル付き)。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ダックス　Dax取り外しpc30sa キャブレター モンキーゴリラシャリー。