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SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,ヘッドバランサー P-1/P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ,SEV ヘッドバランサーPU | SEV自動車用製品WEBサイト,SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-1SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。③デリカD5 純正ヘッドライト　左右 ライトのみ　早いもの勝ち❕。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。ダイハツ　キャンバス　左ヘッドライト。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。現行車17スーパーグレートヘッドライトフルセット。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。☆美品☆JB23 ジムニー 純正ヘッドライト レベライザー付き。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。P15キックス　LEDヘッドライトユニット。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。美品 バレンティ ジュエルテール RK ステップワゴン カスタム テールランプ。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。トラックサイドマーカー、マーカーランプ(新車外し)。（個人差あり）これは個人的感想です。IPF フォグランプ　200mm。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。空冷VW　当時物　インテリアドームライト。効率が良いのかなと思います。PG6SA. AZ-1 テールランプ フルセット ウィンカー バックアップランプ。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。スペーシア　右ヘッドランプユニット。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。スズキ スペーシアカスタムの左のヘッドライトです。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。研磨済　トヨタ　ZVW30 プリウス　右　ヘッドライトKOITO 47-29。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。AVEST Vertical Arrowドアミラーウインカーレンズ。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。コーリン LEDテールランプ SJフォレスター。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。日野 ヘッドライト レンジャー 左側 HID 助手席側。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。【説明書付】車検対応　125 ハイラックス ホワイト アンバー グリルマーカー。#SEV#カーオーディオ#車